什么安卓车机系统好,揭秘最佳车机系统标准

你有没有想过，开车的时候，车机系统就像你的贴心小秘书，不仅能帮你导航，还能陪你聊天，甚至还能帮你调节空调温度呢！那么，问题来了，这么多安卓车机系统，哪个才是你的最佳选择呢？别急，让我带你一探究竟！

安卓10.0：功能全面，安全可靠

首先，咱们得聊聊安卓10.0。这个版本的车机系统，可以说是目前市面上最受欢迎的。为什么？因为它不仅功能全面，而且安全性高。想想看，车机系统与手机系统不同，它更关注驾驶安全，而且与车身深度结合。虽然手机系统更新迭代迅速，但车机一旦出厂，基本就不再更新升级了。所以，版本越新，功能越全，安卓10.0自然就成为了不少车主的心头好。

WIN CE 6.0：稳定老将，性能卓越

不过，如果你追求稳定性，那么WIN CE 6.0系统可能是个不错的选择。它运行速度不错，被公认为最成熟、最稳定的导航系统。而且，定位准确与否，跟地图有很大关系。所以，建议选择数据全的地图，比如凯立德。

高德地图车机版：版本多样，功能丰富

说到地图，不得不提高德地图车机版。不同版本各有特点。如果你车机系统较老旧，可以选择6.3版本；要是还卡顿，4.9或5.0版本相对稳定，占用内存少。如果想要红绿灯读秒倒计时功能，最低得选6.5版本。

安卓2.3：兼容性强，稳定性佳

别小看了安卓2.3版本，它在车机应用上稳定性更好。比如安卓2.3已经成为行业共识的稳定版本。在兼容性方面，低版本针对第三方应用的兼容性更出色，很多第三方软件都对其进行了优化。车机行业对低版本系统的针对性优化也相对成熟。而且，更高版本系统要求更高硬件配置和更复杂的二次优化，会带来更高成本消耗。

极星车机系统：欧洲风味，科技感十足

说到车机系统，不得不提极星。他们的车机系统是基于谷歌原生安卓车载系统Android Automotive OS进行开发的，同时也是第一家和Google合作的主机厂。有意思的是，在生态供应商方面，它选择了很多中国公司，比如华为、高德、腾讯、科大讯飞。

坐进这辆车里，你能切实感受到它的纯粹和环保。整个内饰设计简约而精致，每一寸都透着浓郁北欧风的考究，清爽有层次。仪表盘上还能调出里程相关信息，全地图模式真的特别酷，可以显示3D和2D两种模式。

虽然这套系统是基于Android Automotive OS开发的，但出于法规限制，谷歌的生态注定无法接进来。所以在应用生态方面，极星2接入了「华为应用市场」。我们可以像从手机上下App一样，在华为商店里下载应用，然后根据自己的偏好，把这些功能自定义放入四个格子里。

极氪车机系统：基于安卓，功能强大

再来说说极氪。他们的车机系统名为ZEEKR OS，基于安卓底层硬件，出色有15.05英寸悬浮式中控屏、高通骁龙8295芯片等。ZEEKR OS 4.2.3版本在运动驾驶模式下增加EPedal单踏板功能等16项功能优化。ZEEKR OS 5.0系统带来全新HMI 3.0、空调极速制冷/制热等众多新功能和优化。

嘟嘟车载魔盒：轻松升级，功能丰富

咱们得聊聊嘟嘟车载魔盒。它是一个内置梁山系统的安卓车机，通过CapPlay通道和车机相连，让普通车机变为超强的安卓车机。嘟嘟车载魔盒采用7862八核处理器，6G运行内存64G闪存，还可以通过TF卡或者U盘进行存储空间拓展，可插一张Nano Sim卡，支持4G全网通，支持双频WIFI和蓝牙。

市面上同类的盒子挺多，之所以选梁山，是因技术支持比较到位，有啥问题反馈后系统更新就能解决。电车上那个梁山车机用了三年了还在不断的更新系统，比起那种万年不更新的车机来说，用起来实在是爽多了。

追光车机系统：美观大方，操作流畅

咱们再来聊聊追光车机系统。初次体验追光，我感受到了其高品质的车机系统。该系统搭载高通8155芯片，运行安卓系统，相比其他车机系统，它的设计更加美观，模块更加合理，操作逻辑也更加清晰，使得整个操作过程更加顺畅。

系统响应速度非常快，没有任何卡顿或延迟。由于这次体验的时间不多，我重点体验了追光的副驾驶娱乐屏。除了常见的