安卓系统遭遇重大风险,揭秘高危漏洞与应对策略

你知道吗？最近安卓系统可是遇到了大麻烦，这可不仅仅是技术层面的问题，更是关系到我们每个人手机使用体验的大事呢！

安卓系统遭遇重大风险：谷歌宣布停止维护AOSP

首先，得说说这个AOSP，也就是Android开源项目。它可是安卓系统的灵魂所在，就像人的大脑一样重要。但是，谷歌最近突然宣布，从下周开始，他们将停止维护这个项目，也就是说，安卓系统将不再对外透明。

这可不得了，要知道，安卓系统在全球范围内可是拥有着庞大的用户群体，据统计，2024年生产的215款新车中有144款（占比67%）采用了谷歌的Android系统。这意味着，安卓系统在智能手机领域形成的生态优势与用户使用习惯，让汽车企业形成了路径依赖，直接把中控屏变成大号智能手机，并不断投入Android应用开发，成为主流商业选择。

汽车企业面临挑战：路径依赖还是被低估的实力？

但是，别急，事情并没有你想的那么糟糕。一方面，汽车企业可以像谷歌所愿，进行GMS授权合作；另一方面，AOSP采用Apache 2.0开源协议，决定了其代码的\永久可用性\，车企完全可以在现有代码库基础上持续迭代，只是可获得的支持力度会减少。

其实，还有更多路径可选择。比如，Linux系统依然是大众和丰田这两家全球TOP 2车企的核心选择，也是特斯拉的唯一选择。在中国市场上，大众还选择了基于Linux内核研发的中国操作系统AliOS，2024年，中国市场上每3辆大众新车，就有1辆采用AliOS系统。

中国自研操作系统崛起：斑马智行和华为Harmony OS成亮点

你知道吗？中国自研的车用操作系统已经形成一定规模。据统计，2024年斑马智行旗下AliOS和华为旗下Harmony OS两家合计市场份额已经接近10%。斑马智行成立于2015年，经过十年发展，累计合作汽车品牌超过30家、量产车型超过800万辆，其中搭载AliOS车型超过400万辆，事实印证其经得起市场考验。

AliOS已经成为拥有宏内核、微内核等核心技术，从内核、中间件到应用软件全栈能力的操作系统。值得一提的是，AliOS微内核及虚拟化产品，双双通过国际标准ISO 26262产品功能安全最高等级ASIL-D认证，兼具车规级安全和消费级便捷。

操作系统发展：掌握核心技术重要，生态发展更是重中之重

从车载操作系统格局来看，Linux阵营在逐步转向Android阵营，而中国自研操作系统的市场份额，伴随着关键技术不断突破，正在加速发展。

操作系统的发展，掌握核心技术重要，生态发展更是重中之重。就像一个人，只有拥有健康的身体，才能更好地生活和工作。而操作系统，就是手机和汽车等智能设备的“身体”。

安卓15系统应用全面适配：新机不能安装使用32位应用

对了，还有个好消息要告诉你。根据移动智能终端生态联盟最新发布的报告，截止至今年9月底，Android 15的适配工作已经取得了巨大进展。在金标联盟成员和开发者的共同努力下，排名Top200的应用程序的适配率达到了100%，而排名Top5K和Top1W的应用程序的适配率也分别达到了99.40%和99.32%。

但是，在Android 15中仍然存在一些兼容性问题。首先是加固类问题。这部分包括应用代码逻辑的保护措施，如隐藏、混淆、加密等操作。据统计，超过50%的Top1W应用程序使用了主流厂商提供的加固方案。另一个问题是关于32位指令逐步被淘汰以及Arm架构CPU内核强制采用64位的限制。谷歌在安卓15上对32位应用进行了限制，并从2024年9月开始，搭载安卓15的新机将不能安装和使用32位应用。

：安卓系统遭遇重大风险，但中国自研操作系统崛起

总的来说，安卓系统虽然遭遇了重大风险，但中国自研操作系统正在崛起，为我们提供了更多的选择。相信在不久的将来，我们将会看到更加丰富、更加安全的智能设备。